优步建议泰国当局修改交通法提议未获支持

　　优步泰国近期遇到的一系列问题正引发各方密切关注，(如泰国打车软件“优步”(Uber)的汽车在素万那普国际机场接客时遭到机场工作人员的驱赶、清迈网友呼吁使用打车软件抵制红车)前者请求修改当下滞后的交通陆运法规的提议并未获得当局的支持。当局强调利用叫车软件呼叫出租车并不违法，但就是不能用私家车。

　　优步泰国近期遇到的一系列问题正挑战当局的法律容忍度，前者希望当局修改滞后的交通陆运法规，而后者认为私家车拉客违法。事件最初起因是曼谷素万那普机场在2月查扣了一辆提供优步叫车服务的私家车，并向该司机处以2000泰铢的罚金，原因为私家车不是共同车辆不能提供叫车服务。素万普机场方面的决定得到了陆运厅方面的支持，并打出了禁止优步在素万那普机场提供叫车服务的公告。

　　泰国陆运厅副厅长纳塔蓬说，这不是仅针对优步泰国。泰国目前提供APP叫车服务的出租车公司除了优步泰国，还有Grab car和全泰的士。他们所用的车辆都是符合泰国法律规定的黄牌公共车辆，如果他们也用黑牌私家车提供叫车服务，那也将面临和优步泰国一样的境遇。

　　与此同时，他就陆运厅主张动用临时宪法44条解决优步泰国非法提供叫车服务的事件的报道给予否认，称是媒体的断章取义。

　　目前泰国叫车市场拥有两大阵营，分别是阿里支援的Grab car以及注册地在新加坡的优步泰国。相比优步泰国所遇到的问题，Grab car面对的问题就轻松了许多一一方面都使用带黄牌的公共车辆(泰国公共服务车辆必须是黄牌，而私家车都是白底黑字的黑牌)，另一方面在泰国也注册成立了公司。

　　优步泰国这两项触动当局神经的条件一个都没有。尽管优步泰国在泰有办事处也提供叫车服务，但注册地却是在新加坡;另外就是优步泰国使用车的更多是私家车，而非挂黄牌的公共车辆。

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