曼谷市内各交通工具优缺点大对比（选择最适合
对于想把有限的钱化到无线的吃喝玩乐上去的人来说,那么就尽可能降低交通费用，以下小编收集整理了一下曼谷曼谷市区最常用的有4种交通工具攻大家参考，还有网友的对各种交通的感受对比哦!让你轻松应对交通选择问。
曼谷市区最常用的有4种交通工具：(BTS/MRT/船/出租车)
【目录】
1、网友感受
2、轻轨BTS (Bangkok Mass Transit System Skytrain) 经过主要购物点，并且与机场快线相接。
3、地铁MRT (Metropolitan Rapid Transit Authority) 没有BTS方便，当然也没有BTS拥挤。
4、出租车可以去所有地方，就是有些司机喜欢绕路多收钱。上下班高峰不要考虑出租车。
5、湄南河游船 Chao Phraya Express Boat 去大皇宫，唐人街时可以考虑。
6、公交车
7、嘟嘟车(TUK-TUK)
1、【网友感受】
(1)我比较喜欢的是曼谷的轻轨，因为这里的轻轨可以俯瞰桥下的景色，而且几乎好的风光全部可以尽收眼底，另外轻轨也是避免交通堵塞的理想交通工具，所以我自己的一般喜欢做轻轨。
(2)曼谷的公交汽车我觉得很不方便，因为超出八公里后，另外会加收钱，而且我们还要随时准备好零钱，还要保管好车票，因为随时需要你应对检查，提醒大家的是坐公共汽车一定要保管好个人财务，这里小偷也不少呢!
(3)我推荐大家在旅游的时候可以坐三轮车玩玩，曼谷的三轮车都很漂亮，而且短途跑起来很不错，不过你之前要和司机商量好价格，超过200泰铢那是骗你，一般150泰铢就可以了。
(4)曼谷的出租车很漂亮，颜色鲜艳叫人耳目一新，大家有兴趣可以坐着玩玩，这里的出租车起价收费35泰铢，另外如果司机向你提出收取定额车费的时候，你要拒绝，因为那是骗钱呢
(5)泰国的曼谷有些很新鲜的事情，特别是这里独有的摩托出租车还是很吸引人的，不过这类车的费用略高于出租车，我提醒大家的是，我们需要在启程前议定价格，不要最后结账，这个一定注意。
1、曼谷轨道交通路线图(含所有交通工具)
2、轻轨BTS
BTS相当适合一日游的同学!相当适合主题是购物的同学!
去购物中心就在Siam下车，去周末市场就在Mo Chit下车，去机场就去Phaya Thai换机场快线，去坐船就在Saphan Taskin下车。BTS的指示牌非常清晰，只要在国内做过轻轨，地铁的，完全可以轻松搞定，不用担心。
乘坐轻轨的另一个好处是你可以俯瞰整个曼谷，偶尔还能欣赏到绿地和历史建筑——在街上乘车，根本看不到这些风景。
曼谷轻轨交通系统已经建成两条轻轨线路——是隆线路(Silom Line)和素坤逸线路(Sukhumvit Line)
是隆线路(Silom Line)轻轨主要站点：National Stadium(国立竞技场)、Siam(市中心购物区，Sukhumvit Line换乘站)、Sala Daeng(可换乘地铁MRT)、Saphan Taksin(游船总站，轻轨BTS旅游信息中心)。
素坤逸线路(Sukhumvit Line)轻轨主要站点：Siem(市中心购物区，Silom Line换乘站)、Chit Lom(四面佛)、Nana、Asok(可换乘地铁MRT)、On Nut(可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车)。
两条线路的列车运营时间相同，早晨6点开班，午夜12点收班。在每一个轻轨站点都设有售票机，该机只收5铢和10铢的硬币，也可以到服务台换零钱。服务台还有小册子，其中详细记载了各条通勤和旅游的通道。另外，在所有轻轨的售票亭里都可以免费领取轻轨交通网络地图。
过了检票门之后，跟指示牌走，就能找到您要乘坐的线路以及要到达的终点了。暹罗站(Siam)位于暹罗广场和暹罗中心前门，比其他站高出一倍，在这里你可以从其中一条线路上下来，换乘另外一条。
BTS一共两条线路，Silom Line和Sukhumvit Line，可以站内换乘的。常去地点所涉及的车站：
①曼谷市中心购物区：坐2条线都可以，在Siam站出来就好。
②周末市场Chatuchak Weekend Market： 坐Sukhumvit线，在Mo Chit站下车，从1号出口出来走100米。
③大皇宫 Grand Palace： 坐Silom线，在Saphan Taksin下车，从2号出口出来，然后坐湄南河快船(Chao Phraya Express Boat)在Ta Chang Pier(No.9)下船，走5分钟就到了入口啦。
④唐人街： 坐Silom线，在Saphan Taksin下车，从2号出口出来，然后坐湄南河快船(Chao Phraya Express Boat)在5 Tha Ratchawongse下船。
如何购票：
1. BTS没有人工售票，那些窗口全是给换零钱的，不卖票。
2. 票15-40泰铢一张，使用方法和国内的那种一次性的地接公交卡一致(进站的时候放入机器再取出，出站的时候机器自己吞票啦)。另外，自助售票机非常容易操作，机器旁有票价图，会标明从当前站到目的地站的价格，按下对应价格，然后投入硬币，机器就会吐票啦。如果赶上不灵敏的机器，没有认出吞下的硬币也不用担心，会从下面的找零口出来的。(具体图示可以参考http://www.bts.co.th/customer/en/01-machine-ticketing-tim.aspx 有3种机器，但操作起来大同小异，肯定可以搞定的： )
3. 也可以考虑买One Day Pass， 120B，当日无限次乘坐(当然，早上买值，下午买同样的价格，就变成半日票了);别的通票，30日有效的BTS Smart Card分20次440泰铢和30次600泰铢两种，押金30泰铢;另有储值卡按次扣款，每次乘车有2-4泰铢不等的优惠，押金30泰铢。
3、地铁MRT
相对于BTS，MRT经过的景区/商场要少，所以这里对MRT就简单说明了：MRT的费用从15到40B不等，取决于你做几站，票可以在自动售票机上购买(接受1，5，10B的硬币，以及20，50，100的纸币)，很容易操作，不用担心。BTS和MRT是两个独立系统，在有交集的换乘站要走出地铁，重新购票进入BTS。MRT相对于BTS的优点其实是客流量要少些。
下面这张是曼谷的综合交通图，包括了BTS, MRT, 机场快线等。
友情提示：乘坐曼谷地铁MRT可以直接到达华兰鹏火车站，恰都恰周末市场。
网友补充分享
BTS也叫sky train，就是国内俗称的轻轨，悬在天上，为高架线路。BTS共两条线路：浅绿色的Sukhumvit素坤逸线和深绿色的Silom是隆线，两条线路可以站内换乘，换乘点在Siam，票价是连续计算的。
BTS以siam为中心点及转车站, 所有车站都用英文东西南北首字母‘EWSN’加数字的代号, 来表示与siam的距离和方向,比如Chilom是Siam的东边第一个站, 那么就是E1, Chong Nonsi是Siam以南的第三站, 那么就是S3, 只要知道车站代号便知道列车方向及路线, 十分方便.
BTS换乘设计非常合理，其他非换乘站点只有1层，换乘站点(Siam)有2层，同方向的换乘，下了列车对面就是(在同一层)，不同方向换乘只要上下楼，也非常方便的(设计理念和香港地铁差不多)。
BTS运营时间从早上6：00到24：00，大约5分钟一班。像国内一样，每个站都有首末班车时刻表，需要早出晚归的TX看好时间哦!
①BTS和MRT进出站闸机不是三杆的，有红外扫描，千万记着不要把行李放在你前面!一旦行李过了，而你和行李间有空隙，那你就等着被拒之门外吧，嘿嘿。
②BTS和MRT之间换乘需要出站另行购票，换乘点也有一定的距离，一般要走个3分钟的样子。不推荐买那个游客的什么一日票，如果你不是一天之内频繁乘坐的话，就买单程票好了!千万注意行李别放前面，如果行李多，会有站员开旁门让你过的。
4、出租车
接下来要说最有争议的出租车了。先介绍下曼谷出租车的计费标准，起价是35泰铢，然后2-12公里是每公里5泰铢，40公里以后是6泰铢，交通堵塞的附加费为每分钟1.25泰铢。
简单的小结是：
1. 在市区内，各个点之间的打车费用应该在100泰铢左右!
2. 在市区内，一定要选择打表的出租车(上车后说meter please)!
3. 高峰时段不要选择出租车，曼谷堵车很严重。
4. 价格敏感，并且心理素质属于正常水平的同学..还是费点脚力，选择轨道交通吧～
一些需要具体说明的细节
1. 景区/酒店外的出租车多会试图和你谈价格，不打表，这样的费用一般都比正常费用高。所以，在挥手叫停出租车后，先问下司机是否打表(用疑问的口气直接说meter?就成，对方会说Yes或者No的)，如果司机不同意那继续打别的车就好!如果你已经坐进车里了，司机继续和你磨叽不打表，那直接出来就好了!(另外，比如你从某个景区出来，多走两步路，从路上叫车打表的可能性更大，景区门口停的车肯定不打表)
2. 如果司机不打表，但告诉你一个低价格，那基本上意味着他中途会拉你去某个商店或者什么地方(有的司机之前会解释给你听，告诉你只要逛逛某个商店，商店就会付给他们汽油券)对于这种情况，直接说NO，别犹豫，那些地方会耗掉你1个小时，我们的度假时间太宝贵，耗不起!
3. 司机可能英语不好，所以最好带着有泰文的地图/酒店的名片给他看来明确目的地。(如果司机依然看不懂，那就换车，找下一个司机...如果依然搞不定....那就去看看路上有木有警察， 警察的英文水平明显高过司机：)
4. 在途中，司机可能会告诉你要去的地方今天可能不开门什么什么的，不要相信。
5. 上下班高峰期堵车相当严重(下午4点就开始了)，所以这个时间段尽量乘坐轨道交通，特别是去机场的同学，要么就选择轨道交通，要么一定要尽量提早走。
6. 备好零钱!比如你们打车实际用了60B，你给司机100B，不良司机会告诉你木有零钱，剩下钱当小费的，但出租车其实是不需要给小费的!所以请提前准备好零钱哈～
5、湄南河快船
昭披耶河(湄南河)水上交通图
因为大皇宫和唐人街旁边没有轨道交通，如果不想打车的话，坐湄南河快船就是唯一的选择了。
湄南河上目前有5条航线在运行，简单的可以分为：
Local Line(当地人坐的，每站都停)
Orange Flag Boat(船头有橙色旗帜)
Green Flag Boat(船头有绿色旗帜)
Yellow Flag Boat(船头有黄色色旗帜)
Chaophraya tourist boat(蓝色旗帜)
这些船的区别是：
a. 停靠站不同
b. 运营时间不同(特别注意，基本上，晚上19:00后坐船就不行了)
c. 票价不同(但都差不多，可忽略)
友情提醒：蓝色旗帜船是专门给湄南河游览的游客准备的，一共有8站，在Taskin码头买票，150B，当天可以在这8个码头多次上下船往返。
乘坐方法：先坐BTS到Saphan Taksin站下车，出来后会看到码头，码头旁边有示意图，然后检查所来船的旗帜颜色是否在你想去的地方停靠就OK了，船票是在船上买的～ 可以仔细看下下面的图，比如你想去大皇宫，到达Saphan Taskin的码头后，坐橙色旗帜或者没有旗帜的船到N5下就可以了。(如果想坐蓝色旗帜的船，则需要现在码头买好150B的当天游览票了)
BTS出站怎么走到Saphan Taksin中央码头，具体路线查看这帖：
补充：摆渡船Cross-River Ferry：往返于湄南河两岸的渡轮，至对岸约 5 分钟。通常船家都会等到一定的人数才会开船，乘船地点多位于隔壁或同一码头。费用：5泰铢。长尾船 Longtail Taxi：完全是出租给游客，不过现在价格已经涨到1000泰铢每小时了，优势是速度快而且可以去到很小的运河，包括水上市场。最高可载约 15 人，分为共乘制和包租制，最好不要找码头旁给拉客的船家，在 Tha Chang、Tha Si Phraya 等码头设有租船服务柜台有给游客办理，或找旅行社代订也行。
酒店穿梭渡轮：由文华东方酒店、香格里拉酒店及半岛酒店等提供免费渡轮，可前往 Central Pier、Oriental Pier、Royal Orchid Sheraton 附近的购物中心。
6、公共汽车
曼谷的公共汽车大部分是由曼谷大众运输管理局管理。在曼谷出行，乘坐巴士是最便宜同时也是最具挑战性的方式，因为曼谷的道路大多盘根错节。公交车站牌通常只显示站名和线路，而且是用泰文标示，除此之外再无其他信息了。如果您想快点到达目的地或不想迷路的话，最好不要乘坐公交车。
如果您时间充裕，想到处逛逛，也可以挑战一下曼谷的公交车。登陆曼谷大众运输管路局主页，向您所住的宾馆询问交通路线，拨打184公交热线(如果您会泰语)，或买一份曼谷交通图(50泰铢)，是您决定乘坐公交车出行前所应做的准备。
在曼谷坐公交车你要注意公交车是几路车和车的颜色，二者缺一不可。因为蓝色11路车可能跟红色字体的11路车的路线不同(尽管多数情况下相同)，同时也可能不是空调车。
橙色车：是最新的车型，有空调车厢空间，车票价格按照行驶距离不同而不同。起步价13泰铢。
蓝黄巴士∕蓝色奶油色车：也是空调车，但价格比橙色车便宜一些。车票价格按照行驶距离不同而不同。前8公里11泰铢
紫色的是小巴车，有空调，统一票价。没有售票员，因此要准备好车票钱，不设找零。小把座位坐满情况下则不再载客，因此人人有座位。
红色车不是空调车，车票是统一票价，但分白天和午夜两种，午夜的票价稍贵。票价7泰铢，夜间加收1.5泰铢。
还有一种全绿的车，这种车污染很大，司机开车也很“野”，应尽量避免乘坐。票价6.5泰铢。
白色的车不是空调车，车票是统一票价。(以上票价仅供参考)
小贴士：曼谷的巴士是招手即停，上车后保留好票据，以备验票。下车时只需按一下车门旁的按钮。
7、嘟嘟车(TUK-TUK)
没有人知道如果没有让人又爱又恨的tuk-tuk(嘟嘟)曼谷会变成什么样。 tuk-tuk噪音大而且污染环境，但曼谷人好像离不开它。有些TUK-TUK车夫对外国人会漫天开价，因此，最好还是打车出行比较好，也比较安全。
Tuk-tuk三轮摩托车是曼谷的一大特色，但相对来讲不太安全。记得 一定在上车前和司机商讨好价格，司机对外国人一般比当地人要价 高，因此价格常常并不比正规出租车便宜。在皇宫等旅游景点外乘 坐时要留心，有的司机会故意将你拉到购物点拿回扣。价格仅供参考：3公里40铢。
