曼谷欲接触楼高限制 解决人多地少问题

曼谷市政府工程办事处副主任披尼日前表示，曼谷正面临与全球大都市一样的问题，即不断有外来人士进入曼谷工作或定居，因此兴建高层公寓楼十分有其必要性。对此，曼谷市政府初步形成一个构想，希望政府能取消曼谷市内建筑高楼的高度限制命令，但建筑前后两侧的高度限制依然维持，因为曼谷的土地价格日渐暴涨，再加上人口基数变大，土地上的开发必须要跟得上人口增长的速度，在土地开发上应该确保最高的效益。目前该构想还须向工程厅提交，因为该厅负责审议修改相关法律。

披尼指出，如果该限制命令真的获得解除，民营企业在高楼施工和建设中应该采用更多先进科技，而减少人工进而降减成本。曼谷市政府长期以来根据交通道路的开发而扩张城市，增减道路岔道口，道路延伸至哪里，民众社区就紧随其后，特别是捷运线。目前曼谷市的道路面积只有整体的4%，根据需求该数据应该在20-24%，由于城市拥挤不堪，建设道路因需大量征地而变得十分困难，部分时候征地费用比道路建设费用还要高，而捷运线在开发购地初期就已经预留土地用于开发，但到最后都多剩无几。捷运线附近的土地价格涨得太快，即使是该条捷运线建都没建成。

曼谷市政府加紧向内政部工程厅提交议案，希望能解除曼谷市内建筑高楼的高度限制命令，指曼谷人口众多，地皮昂贵，应该解除该项限制以确保效益最大化，同时承认曼谷的道路总体面积很少，只有4%，正是因为受到这条高度限制命令的阻碍，强烈建议政府解决运输系统问题。

不断有人口流进曼谷，导致交通拥堵问题难以获得有效解决。泰国建设研究院主任乍拉蓬表示，东盟经济共同体已经成形，相信对于泰国建筑业来说是一个大好的机会，可以将市场扩张至海外领域，再加上泰国拥有较高的工程建设科技，仅次于新加坡和马来西亚，因此泰国业者完全可以积极到海外拓展投资版图。

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