泰国捷运蜘蛛卡一卡通使用推迟至明年中旬使用
交通部长阿空昨天(31日)公布公共运输系统一卡通「蜘蛛卡」项目进展，目前还在筹备成立一卡通系统管理与维护公司(CTC)，该机构将以政府与民营企业合资(PPP)的方式存在，因此必须依照2013年政府与民营企业合资法完成相关程序和审核，包括将向国营企业政策委员会办事处及PPP委员会提案，请求批准项目实施。初步运输与交通政策计画办事处、泰国大众运输局及泰京银行将负责清算中心管理。
曼谷捷运一卡通系统「蜘蛛卡」推迟至明年中旬投入使用，届时乘客只需持一张蜘蛛卡，就可以乘坐4条捷运线，无需再在换乘时重新买票。一卡通系统管理与维护机构目前仍然处于筹备成立过程中，BTS、BEM与机场捷运快线有望持股，交通部长阿空加紧
阿空表示，蜘蛛卡初步将以常用票(Common Ticket)的方式使用，可在4条捷运线之间随意穿梭，包括BTS捷运线、蓝色线、紫色线及机场捷运快线，正式投入使用时间推迟至明年中旬。至于Common Fair收费方式，则是只需要在入站前支付一次费用，该形式仍需要中间法律对各捷运线车资及收费标準进行看顾和监管，目前一票通系统管理法草案仍在草拟阶段，且还需要一段时间。
至于一卡通系统管理与维护公司(CTC)持股问题，政府部门可能由财政部持股不超过50%，剩余部分将由民营企业根据投资额进行配股，PPP委员会也会对配股比例进行审议，建议每3年调整一次持股比例。相关合作草案已经在起草阶段，起草完成后将提交最高检察院审核，以避免给国家带来损失。
据悉，此前交通部已经授权泰国大众捷运局在起初一段时间内负责一票通系统的管理和维护，当时计画蜘蛛卡是在明年1月使用，但由于该时间推迟至明年中旬，再加上目前的1000万张兔子卡将陆续转变为蜘蛛卡，如果有乘客不愿改用蜘蛛卡，也只能在BTS系统内使用，无法直接转乘MRT地铁或机场捷运。
