曼谷BTS沙吞大桥站不会被拆除 本月将有其他改建方案

　　针对迟迟未有结果的BTS捷运沙吞大桥站(沙攀达信，S6站)改建方案，交通部乡村公路厅与曼谷市政府以及BTS公司终于达成共识，决定不对BTS捷运沙吞大桥站实施拆除，并加紧在本月内形成更加详细的改建方案。曼谷市政府建议架高沙吞大桥北边捷运轨道，一边一条车道，长度为250米，再加宽桥樑两侧宽度，一边各往外扩建一条车道，不影响沙吞大桥基本构架。

　　根据最近一次于今年11月召开的会议结果，该次会议讨论了工程可行性细节，曼谷市政府以及BTS公司必须提供细节设计，例如列车轨道构架，BTS公司将设计成与现在的捷运构架形成连接，至于加宽桥樑，也必须要增建新的承重柱。

　　参察还指出，目前各方已经对不拆车站的塬则表示赞同，曼谷市政府与BTS公司将负责整个改建工程的投资，重要的是沙吞大桥必须保持每时每刻都有3条车道供车辆行驶。因此，曼谷市政府与BTS将在桥樑两边各增加一条车道，因此在施工期间必须封锁大桥车道，以进行施工和扩建捷运轨道。

　　无论如何，曼谷市政府和BTS公司还将在本月内召开一次联合会议，如果得出最后的详细方案，接下来将提交交通部长阿空，预计届时会以图纸的形式提交，可以更加容易理解。

　　交通部常务次长参察昨天(13日)表示，交通部敦促乡村公路厅加紧与曼谷市政府展开协商，就BTS捷运沙吞大桥站改建方案得出最终结论，塬则是不对沙吞大桥捷运站进行拆除，且不对大桥基本构架造成影响，对周边环境影响也必须降到最小。目前相关机构正在加紧讨论详细的改建方案，预计可在近期内出炉。

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