曼谷捷运车站名复杂混乱 交部欲起新名
随着未来曼谷及周边地区捷运线越来越多，且多个车站虽然紧挨着，却属于不同的捷运线，给乘客带来诸多不便和复杂感，为此交通部推出捷运车站命名新规，要求相关各部门共同完善该项工作实现捷运站名一体化，命令侧重依照相关规定和标準执行，不可使用道路名称，以使用街区名称来代替，乘客能更加容易记住和在多条捷运线间区分开。如此一来，捷运橙色线、红色线、黄色线多个车站都将面临改名。
此次会议上，与会的交通部、运输与交通政策计画办事处、泰国大众捷运局以及隶属于泰国铁路局的机场捷运公司代表，均赞同这一捷运车站命名新规定和塬则，在捷运设计期间和未来计画中都採取这一塬则，首要塬则是侧重使用街区名称，之后才是岔路口名称以及地区重要地标名称，不再使用道路名称，因为有的道路很长，占地面积较广，使用街区名称会更加简单和清楚。同时，两个车站相距不超过50米，应该使用同一个车站名，同一个车站名还需要增加捷运线颜色以示区分。
针对目前已经开放服务的捷运线，同一个车站却使用不同车站名，是否应该改名使其符合新塬则问题，此次会议授权运输与交通政策计画办事处召开听证会以听取民众意见，统计民意后再做评估和讨论，因为民众已经习惯了现有的捷运线和车站名，如果改名可能也会造成不便。
目前有4个车站点存在这类问题，包括BTS捷运摩七站与MRT地铁乍都节站、BTS捷运亚速站与MRT地铁素坤逸站、BTS捷运萨拉丹站与MRT地铁是隆站、MRT地铁碧武里站与机场捷运玛卡森站。改名与否需与BTS方面进行协商，如果认为有必要改名，则需要确定改成什么名称和何时修改，因为这可能会对服务带来重要影响。
至于正在兴建或招标中的捷运线车站名，一律使用新塬则命名相近的车站，例如捷运黄色线叻抛-尚隆段帕他纳甘站与机场捷运华玛站相近，泰国大众捷运局将把帕他纳甘站改名为华玛站。
交通部公务监察员吉鲁昨天(13日)表示，交通部副常务次长披拉蓬召开的铁轨一体化委员会会议，此次会议依照交通部长阿空推出的政策，要求与铁轨系统相关的各部门在捷运线车站命名工作上要做到一体化，因为未来曼谷及周边地区还会新建多条捷运县，该项工作的重要性将逐渐体现。
而就目前现有的捷运线而言，多个车站虽然离得不远，却属于不同的捷运线，使用的车站名也不同，很容易给乘客造成混淆。
