世界十大最危险机场：启德机场上榜，卢卡拉机场第一名(2)

4、英属直布罗陀机场

启用于二战期间的直布罗陀机场位于西班牙南端，[bai]守卫着地中海的入口，但其为英国所有而不是西班牙。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。

5、启德机场

启用于1925年的启德机场位于中国香港九龙城区。启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架中华航空的飞机进场时滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。启德机场已于1998年关停。

6、特岗汀机场

特岗汀机场启用于1934年1月5日，位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。特岗汀机场是跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。

7、高雪维尔机场

高雪维尔机场启用时间是1961年，地点位于法国阿尔卑斯山脉之中。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长。而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。

关键字： 机场