中国高速路上最长的十大隧道 秦岭终南山隧道第一(2)
麦积山隧道
连霍高速,宝鸡至天水之间,长12.29公里
麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程,麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内,隧道全长12.29千米。该工程于2005年12月开工,2009年6月3日全线贯通。
麦积山特长隧道东端洞口位于麦积区东岔镇境内,西端洞口位于麦积区利桥乡,分左、右线两条隧道,其中左线隧道长12.286公里,右线长12.29公里。为了保护周边生态环境,麦积山隧道在建设过程中采用了独头掘进的开掘方式,即东西两个端口相向开掘,因此,其施工难度较大。由中铁二十局集团五公司完成的6330米的单洞掘进也创下了亚洲公路隧道单洞独头掘进最长纪录。
云山隧道
和榆高速,左权县至邢台市之间,长11.387公里
2014年11月,山西省境内第三长隧道——和榆高速公路左权至和顺段云山隧道右洞顺利贯通。
云山特长隧道位于山西省左权县城东北5公里处,横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延,设计为分离式隧道,全长11.37公里。该隧道围岩软弱、地质结构复杂,且隧道埋深大,部分地段涌水量较多,安全、质量和进度控制要求高、难点多,施工任务异常艰巨,是和榆高速二期工程两个控制性工程之一。该隧道于2011年初开工建设,历经三年多的艰苦奋战,云山隧道于2014年11月11日双洞全部贯通。
包家山隧道
包茂高速,镇安县至安康之间,长11.2公里
小康高速是包茂高速陕西境内的重要组成部分。全长11.2公里的包家山特长隧道位于小康高速公路的咽喉部位,是最艰巨的工程地段之一,为小康高速的控制性工程。它穿越了秦岭山脉的青山和玉皇山两座山峰,隧道内地质条件十分复杂,通过地段以千枚岩、片岩为主,并需要穿越多处断层破碎带,施工技术难度大,任务十分艰巨。
包家山特长隧道建成以后,西康高速得以顺利贯通,这标志着安康不通高速公路的历史宣告结束,同时也使安康成为陕西省第二大交通枢纽,将大大缩减南北运输的时间和成本。同时,这使安康市真正融入了西安2小时经济圈,对进一步促进安康与关中及发达城市的经济文化交流和联系,加快旅游和经济发展,实现安康突破发展,建设西部强省,打造西安、成都、重庆“西三角经济圈”都具有十分重大的意义。
宝塔山隧道
和汾高速,平遥县至榆社县之间,长10.2公里
作为全线控制性工程的宝塔山隧道全长10.2公里(双线四车道),目前是山西省第三大特长隧道,具有隧道长、地质差、技术难、危险大等特点,堪称锁钥工程。
关键字: 隧道
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