泰大型旅游观光车管理严格 游客生命财产有保障

　　泰国对游览车管理有严格规定，更重要的是超过一定时间或公里数的行程就要搭配两个司机。

　　台湾蝶恋花游览车昨晚在高速公路转弯翻覆造成33人死亡的悲剧，泰国一家旅游业者指出，泰国游览车有区分接待国际旅客和国民两种，其中载运国际观光客的游览车多半由珠宝店或专业车行统一管理、保养调度，要有GPS和行车记录器和车速记录器，至于一般国民用游览车则以私人较多(车龄老旧，但保养并不马虎)。

　　虽然泰国的车祸死亡率世界排名第二(主要是机车和自小客和厢型车)，不过大型游览车的事故率并不高，除了比较集中管理外，双驾驶的制度也减少疲劳开车的风险，另外泰国对于大客车的车龄规定并不严格(在泰国有许多未有空调的公车，车龄都超过30年)，但保养和驾驶管理得当，事故自然降低。

　　在泰国的观光团用的游览车较少行驶山路，虽然泰国多山，但观光景点多半平地或丘陵，不像台湾的观光资源在高山区比较多，游览车耗损大，同时对于一天超过500公里或超过10小时的行程，都会配置两名司机，一人开车另一在休息，轮流开车，较少出现疲劳驾驶情况。

　　泰国旅游业者指出，台湾山地观光资源丰富，但对车辆耗损较大，加上司机必须集中精神，若路途遥远和工时超过，很容易造成机件失灵和疲劳驾驶意外。

关键字： 泰国旅游新闻